住房城乡建设部党组书记王蒙徽一行莅临建研院调研指导工作

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据深圳规土委网站消息,截至目前,深圳已经开通运营线路里程已达285公里,在建线路148.7公里,轨道交通已基本成网,作为公共交通的骨干地位已初步确立。


 

图为福田区、罗湖区和南山区已建、在建和规划建设的地铁线路。(点击可看大图)

  深圳共规划城市轨道线路32条,总规模约1142公里(含弹性发展线路约53公里),由市域快线和普速线路两个层次构成。其中,市域快线8条,总规模约412公里,普速线路24条,总规模约730公里。上一版轨道交通线网规划共20条城市轨道线路(1号线至20号线),总长约753公里(含弹性发展线路约74公里)。本次新增加12条地铁线路(21号线至32号线),新增线路规模约319公里,调整7条城市轨道(主要为延长线路),调整线路规模约70公里。

  据了解,深圳规划构筑“双心放射、外围串联”的市域快线体系,将实现城市主副中心快速联系,发挥城市主中心对外围辐射带动作用,推动外围副中心发展。

  其中,既有规划6、11、13、14、18号线共5条市域快线,规划延长1条线路,新增3条线路。规划延长18号线串联外围副中心和组团中心,新增20号线实现空港新城与福田中心的快速联系,新增21号线实现龙岗副中心与前海中心的快速联系,新增22号线实现龙华副中心与福田中心的快速联系。规划形成“七放射、一半环”的市域快线布局结构,总规模约412公里。

  本次规划城市轨道线网总规模约1142公里,新增线网规模约389公里。其中,新增12条城市轨道(21号线至32号线),新增线路规模约319公里,调整7条城市轨道(主要为延长线路),调整线路规模约70公里。

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